Tres técnicas, una burbuja
Electrónico para acotar, nitrógeno para presurizar, espuma para señalar el punto exacto — sin desmontar a ciegas.
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Reparación de aire acondicionado
Cada recarga anual son 150 € que se evaporan — literalmente. Localizar la fuga cuesta una vez y termina con el ciclo: detector electrónico, nitrógeno a presión y la reparación soldada que aguanta veranos, no meses.
Respondemos por escrito — sin llamadas salvo que las pidas.
Resumen rápido
Localizamos fugas de refrigerante en Valencia desde 90 €: detector electrónico, prueba de nitrógeno a presión y espuma trazadora. Reparación soldada, vacío y recarga con garantía por escrito. Si recargas gas cada temporada, esta página es para ti. WhatsApp: +34 617 307 409.
Las fugas viven en lugares predecibles: conexiones abocardadas que aflojaron con la vibración, codos corroídos por el aire salino, soldaduras antiguas y baterías picadas. El protocolo serio combina detector electrónico, nitrógeno seco a presión y espuma trazadora hasta ver la burbuja exacta. Después, la reparación: reapriete con par, soldadura de plata o — si la batería está picada — la cifra honesta de reemplazo frente a sustitución del equipo.
Datos clave
Por qué nosotros
Electrónico para acotar, nitrógeno para presurizar, espuma para señalar el punto exacto — sin desmontar a ciegas.
Presurizar con refrigerante para buscar fugas es caro e ilegal — el nitrógeno es limpio, seco y no miente.
La reparación se suelda como en fábrica y se vuelve a probar a presión antes de recargar un gramo.
Tras abrir el circuito, el vacío elimina humedad y aire — el compresor te lo agradecerá durante años.
Una batería corroída puede no compensar: te damos reparación y sustitución comparadas, por escrito.
Cómo trabajamos
¿Cuántas recargas lleva? ¿Desde cuándo pierde? Nos lo cuentas por mensaje.
Detector, nitrógeno y espuma hasta el punto exacto.
Soldadura o reapriete y nueva prueba de presión.
Circuito seco, carga por peso y garantía por escrito.
El precio
La búsqueda parte de 90 € y se descuenta si nos encargas la reparación. La reparación — reapriete, soldadura o componente — se presupuesta por escrito con el punto de fuga ya localizado.
¿Te reconoces?
Valencia · 39°28′N 0°22′W
El aire salino del litoral acelera la corrosión de codos y baterías — en Alboraya o la Malvarrosa lo vemos cada semana. Sabemos dónde mirar primero.
FAQ
La señal definitiva: necesitó recarga y al tiempo volvió a perder frío. Otras pistas — escarcha en la línea fina, manchas de aceite en conexiones, rendimiento que cae mes a mes. La prueba de presión lo confirma sin dudas.
Para las personas, en las cargas domésticas el riesgo es bajo; para el planeta y tu bolsillo, no tanto: los refrigerantes son gases de efecto invernadero potentes y cada recarga son 100–200 €. Legal y económicamente, lo correcto es reparar.
La búsqueda parte de 90 €. Un reapriete de conexión es económico; una soldadura, moderada; una batería picada, la conversación honesta de reparar frente a sustituir. Siempre con cifras por escrito antes de decidir.
Las microfugas no se ven sin presurizar: con el equipo parado apenas escapan nada. La prueba de nitrógeno a presión de servicio las delata — es la diferencia entre buscar y encontrar.
Se puede soldar si el picado es puntual, o sustituir la batería si está corroída. En equipos veteranos comparamos esa cifra con la del equipo nuevo — y decides con las dos delante.
Servicios relacionados
Cuéntanos cuántas recargas lleva tu equipo — te decimos qué haría un ingeniero, por escrito.